Mobiliteitsverkenning ingezet bij besluitvorming rondweg Leek-Tolbert en parallelstructuur A7
Gemeente Westerkwartier en Provincie Groningen zijn gestart met de Mobiliteitsverkenning Westzijde. Hierin wordt onderzoek gedaan naar de verkeersstromen van álle vervoerswijzen in het Westerkwartier. Zo is er straks gemeentebreed een integraal beeld van het verkeersnetwerk. Dit geeft meer inzicht in de verkeerstromen in het gebied rond Leek-Tolbert.
In de mobiliteitsverkenning worden ook de resultaten van de haalbaarheidsstudie meegenomen. Zodra de resultaten van deze verkenning beschikbaar zijn, wordt het proces tot besluitvorming over de rondweg hervat.
De gemeente Westerkwartier is bezig met een zorgvuldig traject richting de besluitvorming over een mogelijk voorkeurstracé voor de rondweg Leek-Tolbert en de parallelstructuur langs de A7. De eerste resultaten van de haalbaarheidsstudie laten zien dat een rondweg de verkeersdruk op de N372 en de aansluiting N372-A7 vermindert. Tegelijkertijd zijn er nog aandachtspunten die nader moeten worden onderzocht en afgewogen. Uit de participatie blijkt dat inwoners en belanghebbenden vragen en zorgen hebben over de noodzaak van een rondweg, de gevolgen voor de omgeving en mogelijke alternatieven.
De mobiliteitsverkenning geeft naast autoverkeer ook inzicht in het huidige OV gebruik en fietsgebruik en de toekomst van deze vervoersmiddelen. Maar geeft ook inzicht in verkeers- en leefbaarheidsvraagstukken in een groter gebied rondom Leek -Tolbert. Dat is essentieel voor de keuze van een tracé. Met name over het effect op de leefbaarheid maakten inwoners zich zorgen. Hier hebben we aandacht voor.
Rondweg heeft verkeerskundig effect
De eerste resultaten van de haalbaarheidsstudie laten zien dat een rondweg verkeerskundig effect heeft. Tegelijkertijd zijn er nog aandachtspunten die nader moeten worden onderzocht en afgewogen.
Vragen en zorgen vanuit de omgeving
De afgelopen periode zijn inwoners, grondeigenaren en andere belanghebbenden betrokken bij de plannen. Uit de eerste analyse van de ontvangen reacties komt een duidelijk beeld naar voren. Inwoners en belanghebbenden zetten vooral vraagtekens bij de noodzaak van een rondweg en uiten zorgen over de gevolgen voor onder andere landschap, natuur, landbouwgrond en leefbaarheid.
Een belangrijk aandachtspunt in vrijwel alle reacties is de samenhang met de Mobiliteitsverkenning Westzijde. Inwoners en belanghebbenden vragen zich af of het wenselijk is om al een keuze voor een voorkeurstracé te maken zolang deze bredere mobiliteitsverkenning nog loopt.
Mobiliteitsverkenning kijkt breder
De Mobiliteitsverkenning Westzijde wordt samen met de provincie Groningen uitgevoerd en kijkt breder dan alleen naar Leek-Tolbert. In deze verkenning wordt gekeken naar de mobiliteitsontwikkeling van de westzijde van de regio Groningen richting 2040. Daarbij gaat het onder andere om regionale verkeersstromen, ruimtelijke ontwikkelingen en toekomstige bereikbaarheidsopgaven.
De haalbaarheidsstudie naar de rondweg Leek-Tolbert met parallelstructuur A7 kan ondertussen worden afgerond. De gemeente wacht dus niet met het afronden van het onderzoek, maar met de bestuurlijke keuze over een mogelijk voorkeurstracé. Door eerst de Mobiliteitsverkenning Westzijde af te wachten, kunnen de resultaten van beide onderzoeken in samenhang worden betrokken bij de verdere besluitvorming.
Vervolg
De haalbaarheidsstudie naar de rondweg Leek-Tolbert met parallelstructuur A7 wordt afgerond zonder dat er een voorkeurstracé wordt gekozen. De gemeente wacht met de bestuurlijke keuze over een mogelijk voorkeurstracé totdat de Mobiliteitsverkenning Westzijde is afgerond. Naar verwachting vindt hierover najaar 2027 besluitvorming plaats. Daarna wordt bepaald wat een passende volgende stap is voor de rondweg Leek-Tolbert en de parallelstructuur langs de A7.